So reparieren Sie TPU-Schläuche: Eine praktische Anleitung zum Flicken

Mit dem richtigen Werkzeug und dem nötigen Know-how lässt sich ein Platten leichter beheben. TPU-Schläuche eignen sich als kompakte Ersatzschläuche, ihre Reparatur unterscheidet sich jedoch von der eines herkömmlichen Butylschlauchs. Der entscheidende Unterschied liegt im Material: Thermoplastisches Polyurethan benötigt ein passendes Reparatursystem.

Diese Anleitung beschreibt die klebelfreie Reparatur eines TPU-Schlauchs mit dem Velo-Tool Professional TPU Repair Kit. Es enthält acht transparente TPU-Flicken und acht Reinigungspads mit Alkohol. Befolgen Sie stets die mit Ihrem Schlauch und Flickzeug mitgelieferten Anweisungen, insbesondere hinsichtlich Kompatibilität, maximalem Luftdruck und der Wartezeit vor dem erneuten Aufpumpen.

Kann man einen TPU-Schlauch flicken?

Ein kleiner Schnitt in der Lauffläche eines TPU-Schlauchs kann mit einem passenden TPU-Flicken repariert werden. Gehen Sie nicht davon aus, dass die für Butylschläuche verwendeten Gummilösungen und Flicken auch bei TPU funktionieren. Auch ein TPU-Reparatursystem sollte nicht als universelles Set für alle Schlauchmaterialien verwendet werden.

Schäden am Ventilsitz, eine defekte Naht oder ein langer Riss erfordern eine andere Entscheidung. Ersetzen Sie den Schlauch, wenn der Schaden außerhalb der vom Hersteller angegebenen Reparaturrichtlinien liegt oder Sie keine zuverlässige Abdichtung erzielen können.

Was Sie für die Reparatur eines TPU-Schlauchs mitnehmen sollten

Packen Sie ein passendes TPU-Flickzeug, Reifenheber, eine geeignete Pumpe und einen Ersatzschlauch ein, der zu Ihrem Laufrad und Reifen passt. Ein Ersatzschlauch bietet Ihnen eine weitere Option, falls die Reparatur fehlschlägt oder die Bedingungen eine saubere Vorbereitung erschweren. Beachten Sie vor der Verwendung von CO2 die Hinweise des Schlauchherstellers.

Als kompakten Ersatz für Rennradfahrer mit Scheibenbremsen empfiehlt sich der RideNow Ultra Light 19g TPU-Schlauch mit 65-mm-Presta-Ventil. Dieses Modell ist ausschließlich für 700c-Rennradlaufräder mit Scheibenbremsen geeignet. Prüfen Sie vor der Bestellung die unterstützte Reifenbreite und ob das Ventil für Ihre Felge lang genug ist; wählen Sie ihn nicht für Laufräder mit Felgenbremsen.

So reparieren Sie Schritt für Schritt einen TPU-Schlauch

1. Finden und entfernen Sie die Ursache der Panne

Lassen Sie den Schlauch ab und entfernen Sie ihn vorsichtig, ohne scharfe Werkzeuge zu verwenden. Untersuchen Sie den Reifen auf Dornen, Glas oder andere Fremdkörper und prüfen Sie das Felgenband. Seien Sie vorsichtig bei scharfen Gegenständen. Ein Flicken verhindert keine weitere Panne, solange die ursprüngliche Ursache noch im Reifen steckt.

2. Lokalisieren Sie die Leckstelle, ohne den Schlauch zu dehnen

Pumpen Sie nur so viel Luft ein, dass Sie die Leckstelle finden können, und beachten Sie dabei den vom Schlauchhersteller angegebenen maximalen Luftdruck für einen Schlauch außerhalb eines Reifens. Pumpen Sie einen ungeschützten TPU-Schlauch niemals auf den Fahrbetriebsdruck auf. Achten Sie auf austretende Luft; wenn die Anweisungen des Herstellers einen Wassertest zulassen, suchen Sie nach Blasen und trocknen Sie den Schlauch anschließend vollständig.

Merken Sie sich die Position der Leckstelle, damit der Flicken genau zentriert werden kann. Wenn die Leckstelle am Ventil oder an einer Naht liegt, prüfen Sie, ob der Hersteller dort eine Reparatur zulässt oder ob sie wie ein gewöhnliches Loch behandelt werden sollte.

3. Reinigen Sie die Flickenstelle

Lassen Sie den Schlauch ab und legen Sie den beschädigten Bereich flach aus. Verwenden Sie ein mitgeliefertes Reinigungspad gemäß den Anweisungen des Sets und lassen Sie die Oberfläche anschließend vollständig trocknen. Halten Sie sie frei von Schmutz, Fett und Fingerabdrücken.

Übernehmen Sie den Schleifschritt einer Butylreparatur nicht automatisch. Befolgen Sie die Vorbereitungsanweisungen des TPU-Sets, anstatt Schleifpapier zu verwenden oder ein Lösungsmittel oder Klebstoff aufzutragen, das nicht angegeben ist.

4. Bringen Sie den passenden TPU-Flicken an

Ziehen Sie die Trägerfolie vom klebelfreien Flicken ab, ohne die Klebefläche zu berühren. Zentrieren Sie ihn über dem Loch und drücken Sie ihn auf die vorbereitete Oberfläche. Arbeiten Sie sorgfältig, um Falten oder eingeschlossene Luft zu vermeiden. Üben Sie für die im Set angegebene Zeit Druck aus.

Das Professional TPU Repair Kit verwendet Flicken mit selbstklebender Rückseite, sodass Sie keine herkömmliche Gummilösung auftragen müssen. Warten Sie vor dem Testen oder erneuten Aufpumpen die vollständige in der mitgelieferten Anleitung angegebene Wartezeit ab. Verkürzen Sie diese Wartezeit nicht, nur weil der Flicken sicher befestigt aussieht.

5. Testen, wieder einbauen und vorsichtig aufpumpen

Prüfen Sie die Reparatur mit der vom Hersteller empfohlenen Methode und dem angegebenen maximalen Luftdruck. Wenn sich der Flicken löst oder der Schlauch weiterhin leckt, verlassen Sie sich bei der Fahrt nicht darauf.

Setzen Sie den Schlauch wieder ein, ohne ihn zu verdrehen oder unter der Reifenwulst einzuklemmen. Setzen Sie den Reifen nach Möglichkeit mit den Händen auf und verwenden Sie Reifenheber vorsichtig. Pumpen Sie schrittweise innerhalb der zulässigen Grenzen für Schlauch, Reifen und Felge auf und prüfen Sie, ob der Reifen gleichmäßig sitzt.

Häufige Fehler bei TPU-Reparaturen, die Sie vermeiden sollten

Die häufigsten Fehler sind die Verwendung eines unpassenden Flickens, das Verbleiben von Feuchtigkeit oder Schmutz auf der Klebefläche, das Berühren des Klebstoffs, das Verkürzen der Wartezeit und das Aufpumpen des Schlauchs außerhalb des Reifens über den zulässigen Druck hinaus. Ein weiterer Fehler ist das Vergessen, den Reifen vor dem Wiedereinbau zu überprüfen: Selbst ein gut angebrachter Flicken kann einen Dorn, der noch in der Karkasse steckt, nicht beheben.

Ein kleines Set, das die Gruppe mobil hält

Kombinieren Sie für Ihre nächste Vereinsausfahrt oder Kaffeefahrt das Velo-Tool TPU-Flickzeug mit einem passenden Ersatzschlauch, Reifenhebern und einer geeigneten Pumpe. Wenn Ihre Ausstattung den Spezifikationen entspricht, ist der RideNow 19g TPU-Rennradschlauch eine kompakte Ersatzschlauchoption für Fahrer mit Scheibenbremsen.

Vorbereitet zu sein bedeutet nicht nur, für das eigene Fahrrad gerüstet zu sein. Zu wissen, wie man eine sorgfältige Reparatur durchführt, kann einem Mitfahrer helfen und eine Panne in eine kurze gemeinsame Pause verwandeln, anstatt den Tag zu beenden. Nehmen Sie sich die Zeit, die Oberfläche vorzubereiten, befolgen Sie die Anweisungen des Sets und testen Sie die Reparatur, bevor Sie losfahren.