Vollständiger Leitfaden zur Umrüstung auf Tubeless

Die Umrüstung auf Tubeless-Reifen bietet hervorragenden Pannen-Schutz, geringeren Rollwiderstand und die Möglichkeit, mit niedrigerem Reifendruck zu fahren, was den Grip und Komfort verbessert. Dieser Leitfaden führt Sie durch den vollständigen Umrüstprozess mit Komponenten in Profiqualität.

Was Sie benötigen

Für eine erfolgreiche Umrüstung auf Tubeless benötigen Sie die folgenden Komponenten:

• Tubeless-ready oder tubeless-kompatible Felgen und Reifen
• Tubeless-Felgenband - Professionelles Tubeless-Felgenband (25 mm/31 mm)
• Tubeless-Ventile - Professionelle Aluminium-Tubeless-Ventile (44 mm/60 mm)
• Tubeless-Dichtmilch - Magic Milk Hi-Fibre professionelle Renn-Dichtmilch
• Standpumpe oder Kompressor - Elite-System zur wiederaufladbaren Bereifung
• Ventilkern-Entferner - Presta-Ventilkern-Entferner

Oder erhalten Sie alles, was Sie benötigen, in einem Paket mit unserem Tubeless-Umrüstsatz-Bundle oder Professionelles Tubeless-Umrüstsytem.

Schritt-für-Schritt-Umrüstprozess

1. Felgen vorbereiten

Entfernen Sie Ihre vorhandenen Reifen und Schläuche vollständig. Reinigen Sie die Felgenbett gründlich und entfernen Sie altes Band, Schmutz oder Ablagerungen. Die Oberfläche muss für eine ordnungsgemäße Haftung des Bands vollständig sauber und trocken sein.

2. Tubeless-Felgenband anbringen

Wählen Sie das Band mit der richtigen Breite für Ihre Felge (messen Sie die Innenbreite). Beginnen Sie gegenüber dem Ventilloch und bringen Sie das Tubeless-Felgenband mit festem, gleichmäßigem Druck an, sodass keine Luftblasen oder Falten entstehen. Überlappen Sie den Startpunkt um 10-15 cm und drücken Sie fest. Verwenden Sie ein stumpfes Werkzeug, um das Ventilloch durch das Band zu lokalisieren und zu durchstechen.

3. Tubeless-Ventile installieren

Führen Sie Ihr Tubeless-Ventil durch das Loch im Band ein. Ziehen Sie die Überwurfmutter fest von Hand an - vermeiden Sie ein Überdrehen, da dies die Dichtung des Bands beschädigen kann. Wählen Sie 44 mm für Standardfelgen oder 60 mm für Felgen mit tieferer Bauhöhe.

4. Reifen montieren

Montieren Sie eine Reifenflanke auf die Felge. Bevor Sie die zweite Flanke montieren, entfernen Sie den Ventilkern mit einem Ventilkern-Entferner. Dies ermöglicht ein schnelles Luftvolumen für das erste Aufziehen.

5. Reifenflanken aufziehen

Entfernen Sie den Ventilkern und verwenden Sie eine Hochvolumenpumpe, einen Kompressor oder eine wiederaufladbare elektrische Pumpe, um den Reifen schnell aufzupumpen. Sie sollten deutliche „Plopp“-Geräusche hören, wenn jede Flanke in die Felge greift. Nach dem Aufziehen vollständig ablassen und den Ventilkern wieder einsetzen.

6. Dichtmilch hinzufügen

Es gibt zwei Methoden:

• Durch das Ventil: Entfernen Sie den Ventilkern, befestigen Sie einen Dichtmilch-Injektor und injizieren Sie 60-80 ml für Rennradreifen oder 80-120 ml für MTB-Reifen mit Magic Milk Hi-Fibre Dichtmilch.
• Direktes Ausgießen: Schneiden Sie eine Reifenflanke auf, gießen Sie die Dichtmilch direkt in den Reifen und setzen Sie die Flanke anschließend wieder auf.

7. Aufpumpen und Dichtmilch verteilen

Pumpen Sie den Reifen auf den gewünschten Druck auf (in der Regel 10-20 % niedriger als mit Schläuchen). Drehen und schütteln Sie das Rad kräftig, um die Dichtmilch gleichmäßig im Reifen zu verteilen und kleine Lücken zu versiegeln. Es kann vorkommen, dass Dichtmilch durch die Reifenwand sickert - dies ist normal und wird innerhalb weniger Minuten versiegelt.

8. Abschließende Kontrolle

Lassen Sie das Rad 10-15 Minuten lang waagerecht liegen, damit sich die Dichtmilch sammeln und die Flankenschnittstelle versiegeln kann. Prüfen Sie den Druck nach 24 Stunden und füllen Sie bei Bedarf nach. Ein anfänglicher Druckverlust ist normal, während das System vollständig versiegelt.

Wartung & Reparatur

Prüfen Sie alle 3-6 Monate den Dichtmilchstand und füllen Sie bei Bedarf nach. Für Pannen unterwegs sollten Sie ein Tubeless-Reparaturwerkzeug mit Streifen für schnelle Reparaturen mitführen.

Als Notfallreserve enthält unser Essential Tubeless Repair Kit Bundle Reparaturwerkzeuge, einen CO2-Inflator und Notfallausrüstung, damit Sie sicher nach Hause kommen.

Komplette Systeme

Für das ultimative Tubeless-Setup mit allen Werkzeugen und Zubehör:

• Professionelles Tubeless-Umrüstsytem - Komplettes Umrüstsatz mit Premium-Komponenten
• Elite MTB Day Rider System - Tubeless-Wartung und Bereifung für den Trail
• Elite MTB Long Weekend System - Erweiterte Unterstützung für lange Touren mit 150 PSI E-Pumpe

Fehlerbehebung

Reifen greift nicht: Stellen Sie sicher, dass das Band ordnungsgemäß ohne Lücken angebracht ist. Versuchen Sie, mehr Luftvolumen hinzuzufügen oder verwenden Sie einen Kompressor für hartnäckige Reifen.

Anhaltender Luftverlust: Prüfen Sie die Dichtigkeit des Ventils und stellen Sie sicher, dass der Ventilkern ordnungsgemäß installiert ist. Fügen Sie bei Bedarf mehr Dichtmilch hinzu.

Dichtmilch versiegelt nicht: Größere Schnitte erfordern möglicherweise einen Tubeless-Reparatur-Plug. Bei schweren Schäden installieren Sie als Notfallreserve einen Schlauch.

Mit der richtigen Einrichtung und Wartung bieten Tubeless-Reifen eine überlegene Leistung und Zuverlässigkeit für Rennrad-, Gravel- und Mountainbiken.