Sistema weekend lungo MTB Elite - Kit professionale da trail

Guida all'uso e all'installazione

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CONTENUTO DELLA CONFEZIONE

Il tuo sistema weekend lungo MTB Elite include 16 componenti essenziali:

• 1 × Grande custodia per l'essenziale
• 1 × E-Pump elettrica 150PSI (ricaricabile USB)
• 1 × Attrezzo per smagliare la catena
• 1 × Pompa CO2
• 1 × Set cricchetto da 1/4"
• 1 × Pinza per false maglie
• 1 × Leve per pneumatici (set)
• 1 × Attrezzo per tappi di riparazione tubeless
• 2 × Tappi valvola Presta con attrezzo per la rimozione del nucleo
• 2 × Nuclei valvola Presta (ricambio)
• 1 × Mini pompa bidirezionale ad alta pressione
• 1 × 65 ml di liquido sigillante tubeless Magic Milk High Fibre Race Formula
• 1 × Set di false maglie (10/11/12 velocità - a scelta)
• 1 × Fascetta in velcro essenziale per il telaio
• 1 × Mozzo fittizio
• 1 × Parafango anteriore MTB (a clip)

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CONFIGURAZIONE INIZIALE E IMBALLAGGIO

Organizzazione della custodia per l'essenziale:

1. Strato inferiore: Posizionare gli oggetti più pesanti - E-Pump elettrica, mini pompa, flacone di sigillante
2. Strato intermedio: Attrezzi - set cricchetto, smagliacatena, pinza per false maglie, leve per pneumatici
3. Strato superiore: Componenti piccoli - tappi valvola, nuclei, attrezzo per tappi tubeless, false maglie
4. Sicurezza: Assicurarsi che la pompa CO2 e le cartucce siano annidate in modo sicuro per prevenire scariche accidentali

Montaggio sul telaio:

• Fissare la fascetta in velcro al tubo orizzontale o al tubo obliquo
• Fissare la custodia per l'essenziale alla fascetta per un facile accesso sul sentiero
• Alternativa: Utilizzare la tasca della maglia o lo zaino idrico

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GUIDE AI COMPONENTI

1. E-PUMP ELETTRICA 150PSI

Primo utilizzo:

• Caricare completamente tramite cavo USB-C (2-3 ore)
• L'indicatore LED mostra lo stato di carica
• Verde = carica completa, Rosso = in carica, Rosso lampeggiante = batteria scarica

Funzionamento:

1. Rimuovere il tappo della valvola e attaccare la testa della pompa alla valvola Presta (svitare prima il nucleo della valvola)
2. Selezionare il PSI target utilizzando i pulsanti +/- sul display della pompa
3. Premere il pulsante di accensione per iniziare il gonfiaggio
4. La pompa si ferma automaticamente alla pressione target
5. Rimuovere la testa della pompa e riposizionare il tappo della valvola

Range di pressione:

• Bici da strada: 80-120 PSI
• Gravel: 40-65 PSI
• MTB: 25-40 PSI

Manutenzione:

• Ricaricare dopo ogni 3-4 utilizzi o mensilmente
• Conservare con una carica del 40-60% per una maggiore durata
• Mantenere la testa della pompa pulita e asciutta

2. ATTREZZO PER TAPPI DI RIPARAZIONE TUBELESS

Riparazione di forature tubeless sul sentiero:

1. Individuare la foratura - Ascoltare il sibilo dell'aria o ispezionare il pneumatico
2. Preparare il tappo - Infilare la striscia di gomma del tappo attraverso l'occhio dell'attrezzo
3. Inserire l'attrezzo - Spingere saldamente l'attrezzo per tappi nel foro della foratura (il pneumatico può rimanere sul cerchio)
4. Assestare il tappo - Spingere finché non rimangono 5-10 mm di tappo all'esterno
5. Rimuovere l'attrezzo - Ruotare l'attrezzo di 180 gradi, estrarre l'attrezzo dritto, lasciando il tappo nel foro
6. Tagliare l'eccesso - Tagliare il tappo a filo con la superficie del pneumatico
7. Rigongiare - Usare l'E-Pump o la mini pompa per ripristinare la pressione
8. Controllare la tenuta - Far girare la ruota e controllare eventuali perdite

Consigli:

• Funziona su tagli fino a 6 mm
• Il sigillante sigillerà intorno al tappo
• Portare 3-5 strisce di tappo di ricambio
• Per tagli più grandi, utilizzare un pezzo di riparazione per pneumatici o una camera d'aria

3. ATTREZZO PER SMAGLIARE LA CATENA

Smagliatura e rimagliatura della catena:

Per rimuovere la catena:

1. Passare al pignone più piccolo (posteriore) e alla corona più piccola (anteriore)
2. Posizionare la catena nella scanalatura dell'attrezzo per smagliare
3. Allineare il perno dell'attrezzo con il perno della catena
4. Girare la maniglia in senso orario per spingere il perno quasi completamente (lasciare 1 mm attaccato per catene senza falsa maglia)
5. Flettere la catena per separarla

Per rimagliare (con falsa maglia):

1. Infilare la catena attraverso il deragliatore e intorno alla cassetta/corona
2. Inserire la falsa maglia attraverso entrambe le estremità della catena
3. Unire le piastre della falsa maglia
4. Tirare saldamente la catena per assestare la falsa maglia (pedalare con forza o usare la pinza per false maglie)

Uso della pinza per false maglie:

• Stringere le maniglie per comprimere la falsa maglia per una facile rimozione
• Essenziale per catene a 11/12 velocità

4. POMPA E CARTUCCE CO2

Gonfiaggio rapido:

1. Preparare: Svitare il tappo del nucleo della valvola Presta, aprire la valvola
2. Collegare la testa CO2 alla valvola (assicurarsi di una tenuta ermetica)
3. Avvitare la cartuccia sulla testa della pompa
4. Forare e gonfiare: Avvitare completamente la cartuccia per rilasciare la CO2
5. Controllare il flusso: Giri parziali = gonfiaggio più lento (migliore controllo)
6. Staccare rapidamente: La cartuccia CO2 si congelerà - usare con cautela

Guida alle cartucce:

• 16g = Pneumatico da strada (700×25c) a ~100 PSI
• 20g = Gravel (700×40c) a ~50 PSI
• 25g = MTB (29×2.3) a ~30 PSI

Attenzione: La CO2 perde più velocemente dell'aria - ricaricare con una pompa normale entro 24 ore

5. MINI POMPA BIDIREZIONALE AD ALTA PRESSIONE

Pompa a doppia azione:

• Corsa di spinta = aria in entrata
• Corsa di trazione = aria in entrata (2× più veloce delle pompe standard)

Uso:

1. Estendere la pompa alla massima lunghezza
2. Collegare la testa Presta (capovolgere la testa per Schrader se compatibile)
3. Bloccare la testa sulla valvola
4. Pompare con movimenti fluidi e completi
5. Controllare periodicamente la pressione (nessun manometro - usare il tatto/test di compressione)

Efficienza:

• ~150 pompate per pneumatico da strada (80 PSI)
• ~80 pompate per pneumatico MTB (30 PSI)

6. SIGILLANTE OKO HIGH FIBRE RACE FORMULA

Configurazione e rabbocco tubeless:

Installazione iniziale (per pneumatico):

• Bici da strada (700×25-32c): 30-40ml
• Gravel (700×35-50c): 40-60ml
• MTB (27.5/29×2.0-2.5): 60-90ml

Metodi di applicazione:

Metodo A - Attraverso la valvola (il più semplice):

1. Rimuovere il nucleo della valvola con l'attrezzo del tappo della valvola
2. Agitare energicamente la bottiglia di sigillante
3. Collegare l'iniettore di sigillante o l'ugello della bottiglia alla valvola
4. Iniettare la quantità misurata
5. Reinstallare il nucleo della valvola
6. Gonfiare e ruotare la ruota per distribuire

Metodo B - Pneumatico smontato:

1. Rimuovere un tallone del pneumatico dal cerchio
2. Versare il sigillante nella cavità del pneumatico
3. Riassegnare il tallone del pneumatico
4. Gonfiare e ruotare

Manutenzione:

• Rabboccare ogni 3-6 mesi (il sigillante si secca)
• Scuotere la ruota - se si sente un liquido che sbatte, il sigillante è ancora attivo
• Sostituire annualmente per le migliori prestazioni

7. SET CRICCHETTO (1/4")

Sistema di attrezzi multi-bit:

Bit inclusi (tipici):

• Chiavi a brugola/Allen: 2mm, 2.5mm, 3mm, 4mm, 5mm, 6mm, 8mm
• Torx: T10, T25, T30
• Cacciavite: Piatto, Phillips

Uso:

1. Selezionare il bit appropriato per il bullone
2. Inserire il bit nella testa del cricchetto (ritenzione magnetica)
3. Impostare la direzione del cricchetto (leva sulla testa)
4. Girare la maniglia - il cricchetto consente un serraggio rapido senza riposizionamento

Riparazioni comuni sul sentiero:

• Regolazioni del deragliatore (brugola da 5mm)
• Bulloni pinza freno (brugola da 5mm)
• Bulloni attacco manubrio/manubrio (brugola da 4-6mm)
• Bulloni portaborraccia (brugola da 4mm)

8. LEVE PER PNEUMATICI

Rimozione e installazione dei pneumatici:

Rimozione:

1. Sgonfiare completamente il pneumatico
2. Spingere il tallone del pneumatico nel canale centrale del cerchio (entrambi i lati)
3. Inserire la leva sotto il tallone, agganciarla a un raggio
4. Inserire una seconda leva a 10 cm di distanza, farla scorrere intorno al cerchio
5. Rimuovere un lato, poi l'altro

Installazione:

1. Inserire un tallone a mano (non sono necessarie leve)
2. Iniziare il secondo tallone a mano
3. Lavorare intorno al cerchio - usare la leva solo per gli ultimi 20 cm se è stretto
4. Controllare che il tallone sia posizionato in modo uniforme prima di gonfiare

Suggerimento: Evitare di pizzicare la camera d'aria (se utilizzata) tra la leva e il cerchio

9. MOZZO FITTIZIO

Stoccaggio e trasporto della catena:

Uso:

1. Rimuovere la ruota posteriore per il trasporto/pulizia
2. Inserire il mozzo fittizio nei forcellini posteriori
3. Infilare la catena intorno al pignone del mozzo fittizio
4. Mantiene la catena tesa e il deragliatore protetto
5. Previene danni alla catena e graffi al telaio

10. PARAFANGO ANTERIORE MTB

Installazione:

1. Posizionamento: Allineare il parafango sotto il tubo obliquo, appena dietro il pneumatico anteriore
2. Fissaggio: Agganciare o fissare il parafango alla testa della forcella/tubo obliquo (senza attrezzi)
3. Regolare l'angolazione: Assicurarsi di un gioco di 10-15 mm dal pneumatico
4. Fissare: Stringere le fascette - il parafango non deve muoversi sotto vibrazioni

Vantaggi:

• Devia fango, acqua e detriti dal viso e dalla trasmissione
• Riduce l'usura degli steli della forcella
• Sgancio rapido per condizioni asciutte

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LISTA DI CONTROLLO PRE-GIRO

Prima di ogni giro:

• E-Pump carica (LED verde)
• Sigillante tubeless fresco (test di scuotimento della ruota)
• Pressione pneumatici corretta per il terreno
• False maglie corrispondono alla velocità della catena (10/11/12)
• Cartuccia CO2 presente e sigillata
• Tutti gli attrezzi fissati nella custodia
• Fascetta telaio stretta e posizionata correttamente

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PROTOCOLLI DI EMERGENZA SUL SENTIERO

Pneumatico sgonfio:

1. Ispezionare la causa della foratura (rimuovere i detriti)
2. Tubeless: Utilizzare l'attrezzo per tappi + rigonfiare
3. Se il tappo non funziona: Rimuovere il nucleo della valvola, aggiungere più sigillante, rigonfiare
4. Ultima risorsa: Installare una camera d'aria di scorta (non inclusa - portare separatamente)

Catena rotta:

1. Utilizzare lo smagliacatena per rimuovere la maglia danneggiata
2. Ricollegare con una falsa maglia
3. La catena sarà 1-2 maglie più corta (evitare la combinazione di marce grande-grande)

Componenti allentati:

1. Utilizzare il set di cricchetto per stringere
2. Controllare attacco manubrio, manubrio, reggisella, portaborracce

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MANUTENZIONE E CURA

Dopo ogni giro:

• Pulire e asciugare gli attrezzi
• Controllare il livello di carica dell'E-Pump
• Ispezionare le leve per pneumatici e l'attrezzo per tappi per danni

Mensilmente:

• Ricaricare l'E-Pump (anche se inutilizzata)
• Controllare il livello del sigillante (rabboccare se necessario)
• Ispezionare le filettature della cartuccia CO2
• Lubrificare il perno dell'attrezzo per smagliare la catena

Ogni 6 mesi:

• Sostituire il sigillante tubeless
• Controllare le condizioni delle false maglie (sostituirle se usurate)
• Ispezionare i nuclei e i tappi delle valvole

Conservazione:

• Conservare la custodia in un luogo asciutto e fresco
• Conservare l'E-Pump con una carica del 40-60%
• Conservare la bottiglia di sigillante in posizione verticale e sigillata

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RISOLUZIONE DEI PROBLEMI

Problema	Soluzione
L'E-Pump non si carica	Provare un cavo/adattatore USB diverso; controllare la porta per detriti
L'E-Pump non raggiunge il PSI target	Controllare la tenuta della valvola; assicurarsi che il nucleo della valvola sia stretto; la batteria potrebbe essere scarica
Il tappo tubeless non sigilla	Usare 2-3 tappi sovrapposti; aggiungere più sigillante; installare la camera d'aria come riserva
La cartuccia CO2 congela le mani	Avvolgere la cartuccia in un panno; usare guanti; controllare la velocità di rilascio
Il perno dello smagliacatena è bloccato	Applicare un leggero olio; assicurarsi che la catena sia nella scanalatura corretta; non forzare
Il sigillante ostruisce la valvola	Rimuovere il nucleo della valvola, pulire con acqua; usare regolarmente l'attrezzo per la rimozione del nucleo
Il pneumatico non si assesta senza camera d'aria	Assicurarsi che il tallone sia al centro del cerchio; utilizzare un getto ad alto volume dall'E-Pump o CO2

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PESO E SPECIFICHE

• Peso totale del kit: ~950g (inclusa custodia)
• Dimensioni custodia: 180mm × 120mm × 70mm
• Pressione massima E-Pump: 150 PSI
• Batteria E-Pump: Litio da 2000mAh
• Sigillante: OKO High Fibre, senza ammoniaca, ecologico

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GARANZIA E SUPPORTO

• E-Pump: 12 mesi di garanzia del produttore
• Attrezzi: Garanzia a vita sulle leve per pneumatici (secondo la linea di prodotto)
• Materiali di consumo: Sigillante, cartucce CO2, tappi, false maglie sono articoli soggetti ad usura

Contatto: support@velotool.co.uk
Risorse: velotool.co.uk/support

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NOTE DI SICUREZZA

⚠️ Sempre:

• Indossare occhiali protettivi quando si usano CO2 o pompe ad alta pressione
• Controllare la pressione degli pneumatici prima di ogni giro
• Ispezionare gli pneumatici per tagli, usura e detriti incastrati
• Seguire le specifiche di coppia del produttore quando si usa il set di cricchetto
• Tenere il sigillante lontano da occhi e pelle

⚠️ Mai:

• Superare la pressione massima del pneumatico (controllare il fianco del pneumatico)
• Usare cartucce CO2 danneggiate
• Stringere eccessivamente i bulloni (rischio di rovinare le filettature)
• Conservare l'E-Pump a temperature estreme (>60°C)

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Pronto a partire? Questo kit ti copre per forature, problemi meccanici e regolazioni sul sentiero. Imballalo, imparalo, fidati.